(3) Sistem suspensi multi-tautan
Sistem suspensi multi-link adalah sistem suspensi yang menggabungkan (3-5) batang untuk mengontrol perubahan posisi roda. Itu dapat membuat roda berayun di sekitar sumbu yang membentuk dua sudut dengan sumbu memanjang kendaraan, yang merupakan kompromi antara tipe lengan horizontal dan tipe lengan memanjang. Dapatkan keuntungan dari sistem suspensi wishbone dan trailing arm untuk memenuhi persyaratan kinerja yang berbeda. Keuntungan utama dari sistem suspensi multi-link adalah: perubahan jarak sumbu roda dan toe-in sangat kecil ketika roda melompat, dan mobil dapat dikemudikan dengan lancar sesuai dengan niat pengemudi tidak peduli apakah mobil sedang dikendarai. atau kondisi pengereman. Osilasi poros terjadi pada kecepatan tinggi.
