21. Mesin kendaraan yang baru dibeli bergetar serius, dan kadang-kadang lampu indikator kesalahan berkedip sesekali
Penentuan kesalahan: kesalahan palsu.
Analisis penyebab: Ini adalah kasus untuk beberapa kendaraan baru. Mesin kendaraan bergetar serius, dan kadang-kadang indikator kesalahan akan berkedip sesekali. Banyak orang menduga bahwa kendaraan memiliki masalah kualitas. Bahkan, alasan sebenarnya adalah bahwa bahan bakar yang tidak bersih menyebabkan polusi atau penyumbatan sistem pasokan bahan bakar. Saat ini, beberapa kendaraan canggih dilengkapi dengan sistem pemantauan emisi gas buang. Karena sistem kontrol ini dapat sangat sensitif mendeteksi emisi gas buang kendaraan dan kebersihan bahan bakar, penggunaan bahan bakar kotor akan menyebabkan pasokan bahan bakar, pengapian dan polusi sistem emisi, yang akan menyebabkan pencahayaan indikator kesalahan mesin dan guncangan mesin dalam berbagai tingkat.
Solusi: setelah benar-benar membersihkan sistem yang tercemar, terus tambahkan bensin dengan kinerja indeks yang stabil dan tambahkan sejumlah pembersih sirkuit minyak untuk memperbaiki situasi.
22. Kecepatan mengangkat jendela daya berbeda dari pintu ke pintu
Penentuan kesalahan: kesalahan palsu.
Penyebab analisis: umumnya, beberapa pasir dan debu memasuki jalur pengangkat kaca, yang meningkatkan ketahanan gesekan antara kaca dan alur, menghasilkan hasil ini.
Solusi: selama pembersihan yang sesuai dapat memecahkan masalah.
23. Kendaraan bergetar sedikit ketika transmisi otomatis berada di posisi D
Penentuan kesalahan: kesalahan palsu.
Analisis penyebab: ketika kendaraan siap untuk memulai, ketika transmisi otomatis dimasukkan ke dalam gigi d, pelat gesekan gigi pertama terlibat di bawah aksi konverter torsi hidrolik untuk menghasilkan kekuatan pendorong ke depan. Pada saat ini, gaya maju dicegah dengan menginjak pedal rem, menghasilkan sedikit getaran kendaraan. Jika getaran terlalu besar, pelat gesekan dari gigi depan transmisi dapat dipakai, dan transmisi perlu diperbaiki; Hal ini juga dapat disebabkan oleh dukungan mesin atau kerusakan bantalan dukungan transmisi otomatis dan kesalahan mesin Su resonansi.
Solusi: perhatikan status kendaraan normal sehingga kelainan dapat ditemukan tepat waktu.
24. Oli mesin baru saja berubah dan berubah menjadi hitam segera
Penilaian kesalahan: kesalahan palsu.
Analisis penyebab: ada dua alasan utama untuk menghitam. Pertama, itu karena peran dispersan deterjen, dan kedua, itu adalah karena oksidasi oli mesin yang digunakan. Jika oli mesin tetap hitam digunakan, itu berarti bahwa oli mesin belum memainkan peran pembersihan normal sama sekali. Oli mesin saat ini umumnya mengandung dispersan deterjen untuk menyerap deposit karbon yang dihasilkan oleh pembakaran dan oksida oli mesin, sehingga dapat menggantikannya selama penggantian oli, sehingga dapat memastikan kebersihan interior mesin. Oleh karena itu, menghitamkan oli yang baru saja diganti belum tentu disebabkan oleh terlalu kotor di dalam mesin, asalkan oli dapat diganti pada waktu yang ditentukan.
Solusi: ganti filter oli dan oli secara teratur. Setelah oli mesin digunakan untuk jangka waktu tertentu, viskositas oli mesin mengental dan produk asam diproduksi. Jika diganti secara tidak teratur, maka akan merusak komponen mesin dan mempengaruhi operasi normal mesin.
25. Tampilan abnormal indikator tekanan oli mesin
Penentuan kesalahan: kesalahan sejati.
Analisis penyebab: ketika penunjuk pengukur menunjukkan bahwa tekanan oli tidak normal, itu menunjukkan bahwa komponen mesin rusak. Jika tekanan yang ditunjukkan oleh penunjuk pengukur oli rendah atau penunjuk instrumen berfluktuasi sangat, itu mungkin disebabkan oleh keausan pompa minyak, penyumbatan filter oleh kotoran, permukaan minyak yang terbuka dari layar hisap minyak, tingkat minyak rendah, pencampuran udara di sirkuit minyak dan kegagalan pengukur tekanan. Selain itu, viskositas rendah minyak pelumas, penyegelan yang buruk dan lubricitas sirkuit minyak, viskositas supercooling yang terlalu tinggi dari minyak pelumas dan terlalu banyak pengendapan lumpur minyak pelumas juga akan menyebabkan tampilan abnormal indikator tekanan oli.
Solusi: pergi ke bengkel untuk penggantian dan perbaikan tepat waktu.
26. Konsumsi oli mesin yang berlebihan
Penentuan kesalahan: kesalahan sejati.
Penyebab analisis: teman-teman yang berhati-hati akan menemukan bahwa ada konsumsi normal minyak pelumas ketika kondisi kendaraan baik, tetapi ketika kondisi kendaraan buruk, gas ekor kendaraan memancarkan asap biru. Bahkan, ini berarti bahwa konsumsi minyak pelumas terlalu besar. Secara umum, konsumsi minyak pelumas tidak lebih dari dua kasus, memasuki ruang bakar untuk berpartisipasi dalam pembakaran, atau kebocoran minyak. Alasan mengapa minyak dapat mengalir ke ruang bakar terutama karena bagian-bagiannya dipakai dengan serius, izin yang cocok terlalu besar, atau tekanan minyak terlalu tinggi, sehingga minyak mengalir ke ruang bakar. Kebocoran minyak terutama disebabkan oleh pengerasan dan penuaan gasket penyegelan dan katup yang macet. Jika itu adalah kendaraan tua, gasket penyegelan umumnya tidak tertutup rapat karena penuaan.
Solusi: Anda sebaiknya melewati pusat pemeliharaan profesional, dinilai oleh insinyur pemeliharaan, dan menerapkan solusi yang efektif.
27. Setelah jangka waktu tertentu, sebagian dari oli mesin dikonsumsi
Penentuan kesalahan: kesalahan palsu.
Penyebab analisis: standar nasional menetapkan bahwa hilangnya normal oli mesin ketika kendaraan melakukan perjalanan 10000 km harus dalam 1L. Kapasitas oli mobil umum adalah sekitar 4L. Ketika tingkat minyak mencapai garis tanda min dari dipstick minyak, minyak kurang dari 0,5-1L. Jika kehilangan oli mesin kurang dari 1L dalam jarak 10.000 km, itu adalah kerugian normal dan tidak dapat dianggap sebagai kesalahan.
28. Throttle body dan motor idle mesin kotor
Penentuan kesalahan: kesalahan sejati.
Penyebab analisis: saat ini, kecepatan idle mesin mobil dikendalikan oleh motor loncatan idle yang dipasang pada throttle body. Ketika mesin berjalan, karena kualitas udara dan kualitas bensin, akan ada banyak kotoran pada katup throttle dan katup idle dari throttle body mesin. Ketika kotoran serius, mesin akan memiliki kecepatan idle rendah, stabilitas yang buruk atau tidak ada kecepatan idle, dan katup akan terjebak selama pengisian bahan bakar.
Solusi: disarankan untuk membersihkan throttle body setiap 20000 km. Setelah dibersihkan, atur mesin ke keadaan kerja normal melalui instrumen diagnostik.
29. Ketika kendaraan berakselerasi dengan cepat, kecepatan tidak dapat dinaikkan
Penentuan kesalahan: kesalahan sejati.
Penyebab analisis: kendaraan berakselerasi secara normal selama akselerasi lambat, tetapi kecepatan kendaraan tidak dapat ditingkatkan segera selama akselerasi cepat, sehingga tidak mungkin untuk menyalip. Penyebab yang mungkin adalah kegagalan sistem pasokan bahan bakar mesin, tekanan oli, kuantitas injeksi bahan bakar dan waktu pengapian tidak memenuhi spesifikasi, dan kegagalan busi dan kabel tegangan tinggi.
Solusi: pergi ke bengkel untuk penggantian dan perbaikan tepat waktu.
30. Ketika mobil berjalan, pipa knalpot mesin memancarkan asap hitam dan pipa knalpot membuat kebisingan abnormal.
Penentuan kesalahan: kesalahan sejati.
Penyebab analisis dan solusi: 1. Jika sejumlah kecil asap hitam dipancarkan dari pipa knalpot mesin, disertai dengan suara "tiba-tiba" berirama, dapat disimpulkan bahwa itu disebabkan oleh sejumlah kecil silinder yang tidak berfungsi atau waktu pengapian yang tidak akurat. 2. Metode cut-off silinder dengan silinder api dapat digunakan untuk mengetahui silinder inoperatif, atau memeriksa dan memperbaiki waktu pengapian. 2. Jika sejumlah besar asap hitam dipancarkan dari pipa knalpot mesin dan disertai dengan suara tembakan, dapat disimpulkan bahwa campuran terlalu kaya. Periksa tepat waktu apakah tersedak sepenuhnya dibuka, dan lakukan perawatan berkecepatan tinggi jika perlu. Setelah flameout, lihat nosel utama dari port karburator. Jika minyak disuntikkan atau menetes, tingkat minyak ruang pelampung terlalu tinggi. Sesuaikan dengan rentang yang ditentukan, kencangkan atau ganti lubang pengukur utama. Filter udara diblokir dan harus dibersihkan atau diganti.
