Penemuan saat ini berkaitan dengan sistem penggerak hibrida termelektrik, yaitu, sistem penggerak di mana daya yang digunakan dalam mengemudi dipasok oleh setidaknya mesin panas dan / atau setidaknya motor listrik.
[0002] Seni Latar Belakang
[0003] Dalam seni sebelumnya, dua jenis sistem penggerak hibrida diketahui: sistem hibrida seri dan sistem hibrida paralel.
[0004] Dalam sistem hibrida seri, mesin pembakaran internal menghasilkan energi mekanis yang dipasok ke generator, dan generator menghasilkan energi listrik yang sebagian disimpan dalam baterai dan sebagian memasok motor listrik, dan motor listrik menyediakan mengemudi untuk kendaraan. Dalam sistem ini, energi yang diperlukan untuk penggerak kendaraan dengan demikian dihasilkan oleh mesin panas, tetapi penggerak disediakan oleh motor listrik.
[0005] Kehadiran motor listrik selama fase perlambatan dan pengereman memungkinkan, dengan mengoperasikan motor listrik sebagai generator, bagian dari energi kinetik kendaraan akan dipulihkan dengan mengubahnya menjadi energi listrik yang disimpan dalam baterai, yang dapat digunakan untuk memasok peralatan listrik kendaraan dan motor traksi.
[0006] Dalam sistem hibrida paralel, penggerak kendaraan secara bersamaan dipastikan oleh mesin pembakaran internal dan motor listrik yang keduanya mengirimkan energi mekanis ke roda. Generator juga dapat disediakan dalam kombinasi dengan mesin pembakaran internal untuk mengisi ulang baterai dan mungkin juga motor listrik.
[0007] Jika, di satu sisi, keberadaan motor listrik untuk mengendarai roda memungkinkan mesin pembakaran internal beroperasi dalam kondisi optimal, yaitu, dalam kondisi efisiensi maksimum, di sisi lain, ia pasti akan mengalami peningkatan kehilangan, karena selain transmisi daya ke roda, itu akan Selain kehilangan mekanis di kendaraan mana pun , juga meningkatkan kehilangan daya motor listrik yang ada dalam sistem penggerak hibrida, yang biasanya beberapa kali lebih besar dari kehilangan mekanis. Ini karena tidak mungkin bagi semua jenis sistem hibrida untuk mengecualikan motor listrik dari sistem penggerak dengan hanya mengendarai kendaraan dengan mesin pembakaran internal, bahkan ketika kendaraan dapat dikendarai oleh mesin pembakaran internal pada kondisi operasi efisiensi maksimumnya, yaitu kondisi gerak kecepatan konstan, yang biasanya terjadi pada jalan raya non-perkotaan atau perjalanan jalan raya.
[0008] Kerugian lain dari sistem penggerak hibrida (terutama sistem penggerak hibrida paralel) adalah ukuran keseluruhannya yang cukup besar, yang membuat mereka tidak cocok untuk digunakan dalam kendaraan kecil.
[0009] US2003/0106729A1 mengungkapkan drive hybrid yang mencakup mesin pembakaran internal; poros output daya engine engine pembakaran internal; poros input daya transmisi disusun secara aksial sehubungan dengan poros output daya engine; kopling yang dapat dilibatkan dengan garis tengah rotasi poros output daya engine dan poros input daya transmisi diatur secara saksama untuk menghubungkan dua poros dengan cara transmisi torsi; motor listrik pertama disusun secara saksama dengan garis tengah rotasi poros output tenaga mesin, yang memiliki stator dan rotor, dan rotor motor pertama terhubung ke poros output daya mesin dengan cara transmisi torsi; motor kedua yang disusun secara saksama dengan garis tengah rotasi memiliki stator dan rotor, dan rotor motor kedua adalah Cara yang ditransmisikan torsi terhubung ke poros input daya transmisi.
[0010] EP1199204 mengungkapkan unit propulsi untuk kendaraan, yang mencakup mesin diesel dan setidaknya dua motor listrik; mesin diesel dan setidaknya dua motor listrik secara mekanis terhubung ke satu untuk redistribusi / rekombinasi. Peralatan daya yang ditransmisikan oleh mesin diesel dan ditransmisikan / diserap oleh motor listrik, motor listrik dapat dioperasikan sebagai generator dan motor listrik; unit dikonfigurasi sedemikian rupa sehingga motor listrik digunakan dalam setidaknya satu interval kecepatan tanah dari mesin traksi Bagian daya dari daya yang ditransmisikan / diserap adalah nol. [0011] DE19849156 mengungkapkan kereta penggerak untuk kendaraan bermotor sehingga menjembatani terjadi ketika traksi yang ditransmisikan dari mesin pembakaran internal ke gearbox terganggu dengan membuka setidaknya satu sistem kopling. Untuk mencapai tujuan seperti itu, perangkat dengan motor digunakan sehingga motor terhubung ke sisi penggerak, khususnya poros output gearbox. Ketika traksi terganggu dengan setidaknya satu sistem kopling, traksi ditransmisikan.
[0012] EP1317050 mengungkapkan powertrain hibrida untuk kendaraan, yang mencakup mesin pembakaran internal dan setidaknya dua motor listrik, yang secara mekanis terhubung ke satu untuk mendistribusikan / rekombinasi yang diproduksi oleh mesin pembakaran internal dan diproduksi oleh motor listrik / perangkat A yang menyerap daya sehingga mesin listrik berfungsi sebagai generator dan motor.
[0013] US5931757 mengungkapkan perangkat transmisi elektromekanis dual-mode, compound-split, yang menggunakan elemen input untuk menerima daya dari mesin dan elemen output untuk mentransmisikan daya dari perangkat transmisi. Motor / generator pertama dan kedua secara operasi terhubung ke perangkat penyimpanan energi melalui perangkat kontrol untuk bertukar energi listrik antara perangkat penyimpanan, motor / generator pertama dan motor / generator kedua. Transmisi ini mengadopsi tiga sub-peralatan roda gigi planet yang selaras secara saksama. Setiap pengaturan roda gigi planet menggunakan elemen roda gigi pertama dan kedua, dan masing-masing elemen roda gigi pertama dan kedua melibatkan sejumlah gigi planet yang dipasang secara rotati pada operator. Motor / generator pertama dan kedua secara saksama selaras satu sama lain dan juga secara saksama selaras dengan tiga sub-perangkat roda gigi planet yang dibatasi oleh motor / generator pertama dan kedua. Setidaknya satu elemen roda gigi di sub-perangkat roda gigi planet pertama atau kedua terhubung ke motor / generator pertama. Elemen roda gigi lainnya dalam pengaturan gigi planet pertama atau kedua terhubung ke motor / generator kedua. Braket terhubung secara operasi ke elemen output. Satu elemen roda gigi di sub-perangkat roda gigi planet pertama atau kedua terus terhubung ke satu elemen roda gigi di sub-perangkat roda gigi planet ketiga. Elemen roda gigi lainnya di sub-perangkat roda gigi planet pertama atau kedua secara operasi terhubung ke poros input, dan satu elemen roda gigi di sub-perangkat roda gigi planet ketiga secara selektif terhubung ke tanah.
[0014] Ringkasan penemuan
[0015] Objek penemuan saat ini adalah untuk menyediakan sistem penggerak termelektrik internal hibrida yang dalam kondisi tertentu memungkinkan kendaraan untuk dikendarai bahkan dengan hanya komponen pembakaran internal (yaitu, mesin pembakaran internal, tidak termasuk komponen listrik) untuk dikendarai, untuk menghindari hilangnya listrik alam untuk meningkatkan efisiensi sistem.
[0016] Objek kedua dari penemuan saat ini adalah menyediakan sistem penggerak hibrida yang lebih ringkas dan kurang besar sehingga dapat dipasang pada kendaraan dengan ukuran yang relatif berkurang.
[0017] Menurut penemuan saat ini, sistem penggerak hibrida untuk mengemudi kendaraan disediakan, yang mencakup mesin pembakaran internal, setidaknya satu motor listrik pertama dan setidaknya satu detik motor listrik, dan secara mekanis terhubung ke mesin pembakaran internal dan setidaknya satu motor listrik. Perangkat transmisi pertama, perangkat transmisi kedua yang disesuaikan untuk dihubungkan secara mekanis ke setidaknya salah satu motor listrik dan roda kendaraan, dan perangkat transmisi kedua yang disesuaikan untuk memungkinkan daya mekanis ditransmisikan ke roda kendaraan hanya oleh mesin pembakaran internal melalui perangkat transmisi pertama dan perangkat transmisi kedua Perangkat penghubung atau pembatasan ditandai dalam bahwa perangkat transmisi pertama termasuk poros penggerak yang dapat dihubungkan ke pembakaran internal engine dan perangkat transmisi kedua termasuk poros berongga yang melaluinya poros penggerak dimasukkan Poros sehingga dapat berputar bebas relatif terhadapnya, rotor motor pertama dipasang di poros penggerak dan rotor motor kedua dipasang di poros yang dikendarai.
[0018] Berkat penemuan saat ini, ketika kecepatan gerakan konstan atau konstan secara substansial atau kecepatan gerakan dapat diubah dengan hanya menyesuaikan pengaturan pengoperasian mesin pembakaran internal, kendaraan dapat dikendarai bahkan hanya oleh mesin pembakaran internal. Driver dikecualikan.
