Ambil contoh pembongkaran dan perakitan suspensi depan Shanghai Santana:
1. Lepaskan penutup trim roda.
2. Saat roda berada di tanah, lepaskan mur pengikat antara hub dan poros penggerak, lalu lepaskan roda.
3. Lepaskan kaliper rem, lepaskan cakram rem; lepaskan braket selang rem, pasang rakitan kaliper rem pada bodi dengan kawat besi, hati-hati jangan sampai melepas dan merusak selang rem.
4. Lepaskan baut pengencang antara rumah penyangga peredam kejut dan hub.
5. Gunakan tensioner untuk menekan sambungan tie rod dari rumah penyangga peredam kejut.
6. Remove the stabilizer bar and the nut on the drive shaft and hub from under the lower swing arm. Press down on the front suspension swing arm and pull the driveshaft out of the wheel bearing. If it can't be pulled out, it can be pressed out with a press.
7. Lepaskan penutup, pegang bagian bawah penyangga peredam kejut, perbaiki kolom geser dengan alat khusus, dan lepaskan mur pada peredam kejut. Rakitan peredam kejut dengan pegas dapat dilepas.
8. Bongkar rakitan peredam kejut dengan pegas, tekan pegas, pasang mur dan penutup mur dengan kunci pas dan alat khusus.
Hapus musim semi.
9. Jepit lengan buku jari dengan ragum. Lepaskan mur pengunci peredam kejut dan tarik keluar peredam kejut depan.
10. Tekan keluar bantalan hub. Lepaskan cakram rem, lepaskan spatbor, tekan keluar hub, lepaskan cincin penahan dari rumah strut, tekan keluar bantalan hub roda ke arah cincin penahan, dan tarik keluar bantalan dalam race dengan penarik.
Pembongkaran suspensi depan mobil Jetta sebagai contoh
(1) Pelepasan roda dan buku jari kemudi
1) Kendorkan baut-baut ban
2) Lepaskan roda
3) Lepas rem depan
4) Buku jari kemudi terpisah dan peredam kejut depan
5) Lepaskan buku jari kemudi
(2) Dekomposisi buku jari kemudi
1) Lepaskan cincin bagian dalam bantalan dari hub
2) Lepaskan bantalan dari buku jari kemudi
(3) Pembongkaran dan pembongkaran peredam kejut depan
(4) Pembongkaran dan pembongkaran lengan trapesium
1) Lepaskan lengan trapesium
2) Lepas busing depan dan belakang lengan trapesium
(5) Pembongkaran dan pembongkaran poros sambungan universal
1) Lepaskan gimbal dari mobil
2) Dekomposisi poros sambungan universal: lepaskan pelindung sambungan universal kecepatan konstan luar, lepaskan sambungan universal kecepatan konstan luar, lepaskan sambungan universal kecepatan konstan dalam, dan tekan keluar penyangga getaran poros sambungan universal.
3) Dekomposisi sambungan kecepatan konstan eksternal: penandaan sebelum pembongkaran sambungan kecepatan konstan eksternal dan pembongkaran bola baja, pembongkaran sangkar sambungan kecepatan konstan eksternal dan hub bola, pemisahan kecepatan konstan eksternal kandang bersama dan Ball Yi.
4) Dekomposisi sambungan kecepatan konstan bagian dalam: bongkar bola baja sambungan kecepatan konstan bagian dalam, dan lepaskan sambungan kecepatan konstan bagian dalam untuk ketekunan.
Pemasangan suspensi depan Jetta
Pemasangan dilakukan dalam urutan kebalikan dari pelepasan, tetapi hal-hal berikut harus diperhatikan:
Pemasangan subframe, stabilizer bar dan lengan trapesium: perakitan busing depan lengan trapesium, perakitan bushing belakang lengan trapesium, pemasangan subframe, lengan trapesium dan sambungan bola bawah, pemasangan batang stabilizer.
Perakitan buku jari dan roda kemudi: Pemasangan bantalan buku jari kemudi.
Pemasangan steering knuckle dan front shock absorber: perakitan steering knuckle dan front shock absorber, pemasangan steering knuckle dan trapesium arm, pemasangan front shock absorber
Perakitan sambungan universal:
Perakitan sambungan kecepatan konstan eksternal.
Perakitan sambungan kecepatan konstan bagian dalam: pemasangan hub bola, pemasangan bola baja dan bingkai pelindung, dan pemasangan sangkar. Perakitan poros sambungan universal: perakitan sambungan kecepatan konstan luar dan keliling sambungan universal, pemasangan penyangga getaran, perakitan sambungan kecepatan konstan bagian dalam dan poros sambungan universal, penutup pelindung bagian dalam pemasangan sambungan kecepatan konstan. Pemasangan poros sambungan universal: pemasangan poros sambungan universal dan flensa penggerak peredam utama, pemasangan sambungan universal dan roda, dan pemeriksaan jarak bantalan roda.
Pemasangan roda: pemasangan kaliper rem dan cakram rem, pemasangan roda.
Pengukuran dan Penyetelan Sudut Penjajaran Roda Depan
(1) Pengukuran sudut roda depan
(2) Pengukuran dan penyesuaian sudut pelurusan roda depan
1) Periksa kondisi
2) Jari kaki-dalam pengukuran dan penyesuaian
3) Pengukuran dan penyesuaian camber roda
4) Penyesuaian sudut camber gembong dan sudut kastor
Pemasangan suspensi belakang Jetta
Pemasangan dilakukan dalam urutan kebalikan dari pelepasan, tetapi ada beberapa hal yang perlu diingat:
(1) Perakitan dan pemasangan bodi gandar belakang: Pasang penyangga karet bodi gandar belakang, pasang braket dan bodi gandar belakang, dan pasang bodi gandar belakang.
(2) Perakitan dan pemasangan peredam kejut belakang
1) Pasang peredam kejut belakang
2) Hubungkan bodi gandar belakang ke peredam kejut belakang
(3) Pemasangan poros dan bantalan pendek
1) Pasang lingkar luar bantalan rol tirus lingkar luar dari tromol rem
2) Pasang cincin luar bantalan rol tirus pada cincin bagian dalam tromol rem
3) Pasang segel oli tromol rem
4) Pasang poros pendek
5) Pasang tromol rem
6) Sesuaikan roda bantalan-seperti pramuat
7) Pasang pin pasak cincin pengunci
8) Pasang tutup gemuk
(4) Pemeriksaan sudut pelurusan roda belakang Jetta
1) Periksa camber roda belakang
2) Periksa kaki roda belakang
Tindakan pencegahan untuk pembongkaran dan perakitan suspensi mobil
(1) Rakitan suspensi depan tidak dapat dilas dan diperbaiki.
(2) Mur pengunci-sendiri harus diganti dengan yang baru.
(3) Torsi pengencangan mur atau baut harus memenuhi peraturan.
(4) Gemuk harus diterapkan sebelum bantalan hub ditekan, dan perbedaan antara posisi bukaan kedua cincin penahan adalah 180
(5) Bagi yang memiliki kemudi hidraulik, aplikasikan sealant selebar 5 mm pada spline poros penggerak, dan kendarai setelah 60 menit.
