Komponen utama dari sistem pengisian mesin adalah sebagai berikut:
1. Alternator: Merupakan sumber tenaga utama mobil, alat yang mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Mesin berjalan ketika kecepatan di atas kecepatan idle.
2. Pengatur tegangan: Juga dikenal sebagai pengatur tegangan, ketika beban dan kecepatan generator dalam kondisi normal, tegangan keluaran generator disimpan dalam kisaran yang ditentukan.
3. Saklar pengapian: digunakan untuk menghidupkan atau mematikan rangkaian eksitasi sistem pengisian.
4. Baterai: Ketika generator mulai atau generator tidak menghasilkan listrik, baterai memasok daya ke peralatan listrik otomotif.
5. Lampu indikator pengisian daya: Lampu indikator pengisian daya menyala, menunjukkan bahwa sistem pengisian daya rusak.
Dinamo
Sabuk penggerak menggerakkan generator (bawah). Saat rotor berputar, menyebabkan kumparan stator menghasilkan arus bolak-balik (AC). Tegangan AC kemudian disearahkan oleh serangkaian dioda. Tegangan yang disearahkan diubah menjadi arus searah (DC) untuk digunakan oleh sistem kelistrikan kendaraan untuk mempertahankan beban listrik dan pengisian baterai. Regulator tegangan terintegrasi dengan perangkat kontrol generator, mengontrol output generator, dan umumnya tidak dapat diservis. Regulator tegangan mengontrol jumlah arus yang disuplai ke rotor. Jika rangkaian kontrol medan generator gagal, tegangan output default generator adalah 13.8V.
modul kontrol tubuh
Modul kontrol bodi berkomunikasi dengan modul kontrol engine dan kluster instrumen untuk operasi manajemen daya. BCM menentukan output alternator dan mengirimkan informasi ke modul kontrol mesin untuk mengontrol alternator untuk menghidupkan sirkuit sinyal. Ini memonitor informasi sirkuit sinyal siklus tugas medan magnet generator dari modul kontrol mesin untuk mengontrol generator. Ini memonitor sensor arus baterai, sirkuit tegangan positif baterai, dan memperkirakan suhu baterai untuk menentukan status pengisian baterai. Modul kontrol bodi melakukan dorongan idle.
sensor arus baterai
Sensor arus baterai terhubung ke kabel baterai negatif atau positif pada baterai. Sensor arus baterai adalah sensor arus efek Hall 3-kawat. Sensor arus baterai memonitor arus baterai. Ini memberi makan langsung ke modul kontrol tubuh.
modul kontrol mesin
Saat mesin hidup, modul kontrol mesin mengirimkan sinyal alternator ke alternator untuk membuka regulator. Regulator tegangan generator mengontrol tegangan output dengan mengontrol arus ke rotor. Arus rotor sebanding dengan lebar pulsa listrik yang disuplai oleh regulator. Setelah mesin dihidupkan, regulator merasakan putaran generator dengan mendeteksi tegangan AC pada stator melalui kabel internal.
Setelah mesin berjalan, regulator mengubah arus medan dengan mengontrol lebar pulsa. Ini mengatur tegangan output generator, memungkinkan baterai untuk mengisi dengan benar dan sistem kelistrikan berfungsi dengan baik. Terminal siklus tugas medan generator terhubung ke regulator tegangan internal dan ke modul kontrol mesin eksternal. Ketika regulator tegangan mendeteksi kesalahan dalam sistem pengisian, ground disediakan ke sirkuit ini untuk memberi sinyal ke modul kontrol mesin bahwa ada kesalahan. Modul kontrol mesin memantau sirkuit sinyal siklus tugas medan magnet generator, dan menerima perintah kontrol berdasarkan informasi dari modul kontrol bodi.
Kluster instrumen dasbor
Ketika sistem pengisian gagal, meteran kombinasi panel instrumen akan meminta.
